An t-éileamh ar ngluaisteánrotors coscáin charbóinMeastar go bhfásfaidh sé ag ráta fáis cumaisc-bliantúil measartha (CAGR) de 7.6 faoin gcéad faoi 2032. Meastar go bhfásfaidh an margadh seo ó $5.5213 billiún in 2022 go $11.4859 billiún in 2032, de réir staidéar a rinne Future Market Insights.
Díolacháin na ngluaisteánrotors coscáin charbóinmeastar go dtiocfaidh méadú orthu, mar go bhfuil siad éadrom, teas-resistant, ardfheidhmíochta agus níos marthanaí. An cineál feithicleach is coitiantarotor coscáinis carbóin é a úsáidtear i dtionscal na ngluaisteán, ar lú an seans go ndlúthóidh sé nó go ndéanfaidh sé dífhoirmiú agus go mairfidh sé níos faide ná coscáin thraidisiúnta. Tá níos lú deannaigh coscáin, feidhmíocht níos fearr i gcúinsí fliuch agus tirim, agus éileamh láidir ar ghluaisteáin rásaíochta, rothair, gluaisteáin ardfheidhmíochta, agus trucailí troma ina bpríomhthiománaithe feithicleacharotors coscáin charbóin.
Táthar ag tuar go dtacóidh treá ard-mhargaidh na n-imreoirí móra le fás an mhargaidh rotor coscáin carbóin feithicleach ar fud an domhain. Mar sin féin, ceann de na dúshláin is mó atá os comhair an mhargaidh ná praghsanna amhábhar luaineach. Is féidir le hardchórais coscánaithe, nuair a chuirtear iad le chéile le teicneolaíocht eile a chuidíonn le tiománaithe, cabhrú le feithicil a mhoilliú nó le stop a chur le feithicil agus sábháilteacht iomlán á chinntiú ag an am céanna.
Tá ardchórais coscánaithe níos éadroime, níos tapúla agus níos cliste ná córais coscánaithe clasaiceacha. Úsáidtear rotors coscáin charbóin i bhfeithiclí ardfheidhmíochta agus só mar Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Automobile Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SAS, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG, agus Corvette, ag tiomáint éileamh ar rotors coscáin carbóin feithicleach.
Is é an míbhuntáiste a bhaineann le rotors coscáin carbóin feithicleach ná a bpraghas costasach i gcomparáid leis na rotors coscáin caighdeánacha a úsáidtear go coitianta. Is iad supercars agus feithiclí ardfheidhmíochta eile na príomhiarratais ar rotors coscáin carbóin feithicleach nuair nach ábhar imní é an costas. Ní úsáidtear na rotors coscáin seo ach amháin i bhfeithiclí ardfheidhmíochta agus rásaíochta toisc nach n-úsáidtear iad i bhfeithiclí olltáirgthe, cost-éifeachtúla.
Am poist: Feb-01-2023
