Is cuma cé chomh costasach atá an carr nuair a cheannaítear é, déanfar é a scrapeadh mura ndéantar é a chothabháil i gceann cúpla bliain. Go háirithe, tá an t-am dímheasa páirteanna uathoibríoch an-tapa, agus ní féidir linn ach gnáthoibriú na feithicle a ráthú trí athsholáthar rialta. Sa lá atá inniu inseoidh xiaobian duit faoi am athsholáthair roinnt páirteanna breise os cionn an ghluaisteáin, ionas gur féidir le do charr tiomáint ar feadh cúpla bliain eile.
Gcéad dul síos, spréach breiseán
Is cuid an-tábhachtach de ghluaisteán é an spréachphlocóid agus is furasta damáiste a dhéanamh dó. Is é an ról atá aige ná an gásailín sa sorcóir inneall a adhaint agus cuidiú leis an inneall tosú. I gcomparáid le scagaire ola, scagaire agus aer, is minic a dhéantar faillí ar phlocóidí spréach. Ní cuimhin le go leor úinéirí gluaisteán spréachphlocóidí a athsholáthar nuair a bhíonn páirteanna breise acu ina gcarranna.
Is é an dochar nach n-athsholáthar an breiseán spréach go rialta an-mhór, ní hamháin go mbeidh deacrachtaí adhainte carr mar thoradh air, ach freisin go dtiocfaidh easpa cumhachta an ghluaisteáin, dlús a chur le foirmiú taiscí carbóin. Mar sin, cé chomh minic ba chóir spréachphlocóidí a athsholáthar? Go deimhin, tá caidreamh iontach ag an am athsholáthair breiseán spark agus a ábhar. Más breiseán spréach cóimhiotal nicil coitianta é, ansin is féidir gach 20 go 30 míle ciliméadar a chur in ionad. Más spréachphlocóid platanam é, cuir in ionad é gach 60,000 ciliméadar. Le plocóidí iridiam, is féidir leat iad a athsholáthar gach 80,000 ciliméadar, ag brath ar úsáid na feithicle.
Dara
Níl a fhios ag go leor tiománaithe novice cad é an scagaire scagaire gluaisteán, i ndáiríre, is é an scagaire aeir, an scagaire gásailín agus an scagaire ola. Is é ról an scagaire aeir ná neamhíonachtaí san aer a scagadh, chun na neamhíonachtaí seo a chosc isteach san inneall agus luasghéarú a dhéanamh ar chaitheamh an innill. Is é cuspóir na scagairí gásailín ná neamhíonachtaí i gásailín a scagadh agus cosc a chur ar clogáil an chórais breosla. Is é feidhm an scagaire ola ná an chuid is mó de na neamhíonachtaí san ola a scagadh agus a chinntiú go bhfuil an ola glan.
Gluaisteán scagaire mar an carr thuas trí chuid an-tábhachtach, tá am athsholáthair níos minice. Ina measc, is é 10,000 ciliméadar an t-am athsholáthair scagaire aeir, is é 20,000 ciliméadar an t-am athsholáthair scagaire gásailín, agus is é 5,000 ciliméadar an t-am athsholáthair scagaire ola. De ghnáth déanaimid cothabháil don charr ní mór an scagaire a athsholáthar go tráthúil, ionas go n-éireoidh sé go hiomlán le feidhmíocht an innill, laghdaítear ráta teip an innill.
Trí, pillíní coscáin
Tá ceap coscáin ar cheann de na codanna sábháilteachta is tábhachtaí sa chóras coscáin feithicleach, is é an ról atá aige ná nuair a thagann an carr ar chontúirt, lig don charr stop in am, is féidir a rá gurb é ár nDia cosanta é. Mar sin, cé chomh minic ba chóir an ceap coscáin carr a athsholáthar? Go ginearálta, ní mór pillíní coscáin a athsholáthar gach 30 go 50 míle ciliméadar, ach toisc go bhfuil nósanna tiomána gach duine difriúil, braitheann sé fós ar an staid shonrach.
Ach nuair a thagann solas rabhaidh coscáin ar an deais, caithfidh tú na pillíní coscáin a athsholáthar láithreach toisc go gciallaíonn sé go bhfuil rud éigin cearr leis na pillíní coscáin. Ina theannta sin, nuair a bhíonn tiús an eochaircheap coscáin níos lú ná 3mm, ba cheart dúinn an ceap coscáin a athsholáthar láithreach freisin, ní gá é a tharraingt.
Am postála: Bealtaine-23-2022
