Is é DOT 3 an ceann is coitianta agus tá sé ann le fada an lá. Úsáideann go leor feithiclí intíre sna Stáit Aontaithe DOT 3 mar aon le raon leathan feithiclí allmhairithe.
Úsáideann monaróirí Eorpacha DOT 4 den chuid is mó ach feiceann tú níos mó agus níos mó é in áiteanna eile. Tá fiuchphointe níos airde ag DOT 4 ná DOT 3 den chuid is mó agus tá roinnt breiseán ann chun cabhrú le hathruithe sa sreabhán a laghdú nuair a ionsúnn taise le himeacht ama. Tá athruithe ar DOT 4 ann, feicfidh tú DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity agus DOT 4 rásaíocht. Go ginearálta, ba mhaith leat an cineál a léiríonn an fheithicil a úsáid.
Is sileacan-bhunaithe é DOT 5 le fiuchphointe an-ard (i bhfad os cionn DOT 3 agus DOT 4). Tá sé deartha chun nach n-ionsúnn sé uisce, bíonn sé cúrtha le boilgeoga aeir ann agus is minic a bhíonn sé deacair é a sceitheadh amach, níl sé beartaithe lena úsáid i gcóras ABS ach an oiread. De ghnáth ní bhíonn DOT 5 le fáil ar ghluaisteáin sráide, cé gur féidir é a fháil, ach is minic a úsáidtear é i ngluaisteáin taispeántais agus i bhfeithiclí eile ina bhfuil imní faoin bailchríoch toisc nach ndéanann sé damáiste don phéint mar is gnách le DOT3 agus DOT4. Mar sin féin, déanann an fiuchphointe an-ard é níos úsáidí in iarratais ar úsáid ard coscáin.
Tá DOT 5.1 cosúil go ceimiceach le DOT3 agus DOT4 agus tá fiuchphointe aige timpeall ar phointe DOT4.
Anois nuair a úsáideann tú an “sreabhán mícheart” Cé nach moltar go ginearálta cineálacha sreabhán a mheascadh le chéile, is féidir DOT3, DOT4 agus DOT5.1 a mheascadh le chéile go teicniúil. Is é DOT3 an ceann is saoire agus tá DOT4 thart ar 2 oiread níos costasaí agus DOT5.1 os cionn 10 n-uaire níos costasaí. Níor cheart DOT 5 a mheascadh le haon cheann de na sreabháin eile riamh, níl siad mar an gcéanna go ceimiceach agus beidh fadhbanna agat sa deireadh.
Má tá feithicil agat atá deartha chun DOT3 a úsáid agus má chuireann tú DOT4 nó DOT 5.1 isteach inti, níor cheart go mbeadh aon fo-iarsmaí díobhálacha ann i ndáiríre, cé nach moltar duit iad a mheascadh. Le feithicil atá deartha do DOT4, níor cheart go mbeadh aon fo-iarsmaí díobhálacha ann arís, ach leis na cineálacha éagsúla DOT4, is féidir go mbeadh roinnt fadhbanna fadtéarmacha agat má fhágann tú an sreabhán ann. Má mheascann tú DOT5 le haon cheann de na cinn eile, is dócha go dtabharfaidh tú faoi deara fadhbanna coscánaithe, go minic peitil bhog agus deacracht ag fuiliú na gcoscán.
Cad ba cheart duit a dhéanamh? Bhuel, má dhéanann tú meascadh macánta, ba cheart duit do chóras coscáin a shruthlú agus a fhuiliú, agus an sreabhán ceart a athlíonadh. Má thuigeann tú an botún agus mura gcuireann tú ach an sreabhán leis an méid atá sa taiscumar sula dtiomáineann tú an fheithicil nó sula ndéanann tú na coscáin a fhuiliú aon achar, is dócha gur féidir leat rud éigin a úsáid chun an sreabhán go léir a shú go cúramach ón taiscumar agus ansin é a athsholáthar leis an gcineál ceart, mura bhfuil tú ag tiomáint nó ag fuiliú agus ag brú an phíobáin síos níl aon bhealach fíor ann don sreabhán dul isteach sna línte.
Má mheascann tú DOT3, DOT4 nó DOT5.1 níor cheart go dtiocfadh deireadh an domhain mura dtiomáineann tú beagán agus is dócha nach dtiocfaidh mura ndéanann tú aon rud, is féidir iad a mhalartú go teicniúil. Mar sin féin, má mheascann tú DOT5 le haon cheann acu beidh fadhbanna coscánaithe agat agus beidh ort an córas a shruthlú chomh luath agus is féidir. Ní dócha go ndéanfaidh sé damáiste don chóras coscánaithe sa ghearrthéarma, ach d’fhéadfadh fadhbanna leis an gcóras coscánaithe agus neamhábaltacht stopadh mar is mian leat a bheith mar thoradh air.
Am an phoist: 14 Aibreán 2023
